El precio del petróleo acumuló una suba superior al 11% en la semana y cerró el viernes 16 de octubre por encima de los USD 100 el barril. La caída de los inventarios de crudo en Estados Unidos (8,56 millones de barriles en la semana finalizada el 9 de octubre) y la reducción del tránsito marítimo en una zona clave del abastecimiento global (de 17,15 a 11,62 millones de barriles diarios) sumaron presión a la cotización.

El impacto llegó a los precios locales antes de que terminara el mes. El INDEC informó que el índice de precios mayoristas de septiembre subió 3,2%, el registro más alto desde abril. La división petróleo y gas aportó 1,43 puntos de ese total, lo que representa casi el 45% de toda la variación mensual.

Para los consumidores, la nafta y el gasoil son el canal más directo por el que se traslada el precio internacional del crudo. YPF mantiene un mecanismo de ajuste parcial que amortigua parte de esa transferencia, pero no la neutraliza: cuando el barril sube con fuerza, los surtidores terminan reflejando al menos una parte del movimiento.

En el otro lado de la balanza, los precios altos del crudo favorecen las exportaciones energéticas argentinas. En los primeros ocho meses de 2026, la balanza comercial del sector energético acumuló un superávit de USD 7.834 millones, cifra que ya supera el saldo positivo de todo 2025.

Sobre las perspectivas, Goldman Sachs Research estima que el Brent podría ubicarse cerca de los USD 90 el barril en diciembre de 2026 y promediar USD 80 en 2027. El banco proyecta una recuperación gradual del suministro desde la región del Golfo Pérsico y anticipa que el mercado mundial pasaría a registrar superávit a partir del cuarto trimestre de 2026. Una prima de riesgo de aproximadamente USD 25 por barril sostiene hoy parte de la cotización, según sus analistas; si esa prima se reduce, el efecto sobre los precios locales podría ser favorable.

Hasta tanto no se normalice el abastecimiento internacional, el costo del crudo seguirá siendo una variable de peso en la cadena de precios de la industria y el transporte, y por esa vía, en la góndola y el surtidor.

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